携帯電話用のイヤホンマイク。トランシーバーのマイクジャックは2.5ミリのサイズ（一般的なイヤホンは3.5ミリ）で、携帯のも2.5ミリなので使える。

こいつのピンジャックとマイクをつかい、スイッチもつけるのだ。

ちなみにこいつをそのままトランシーバーにつなぐと常に発振状態になり声を送れます。でも常に送信状態じゃ使えません。スイッチをつけないと。

分解したところ。カッターでぺリっと分解。まぁ、本当は分解する必要はありません。こんな構造ですよと。

まあ分解してどっちがマイクの線か確かめておくといいでしょう。

そしてマイクには極性がある場合があります。このタイプなら多分あるんじゃないかと。+と-を逆にするとマイクはＯＮできても声が送れません。コツは、コードの色のついていないほうをアース側（マイナス側）にすること。

ちなみに赤や青のコードは１００円ショップの歯テキトウに配置されています。ステレオの奴でも赤が右ってわけじゃないってこと。

マイクの回路的には上のようになります。トランシーバーのマイクのスイッチは特別な回路があるわけではなく、マイクの回路がつながれば発振状態。切れてれば待機状態になります。

マイクの回路をテキトウに分けて、スイッチをつければいいわけです。

まあ、こんな感じにして、プラグのとこから二つに分けて片側にマイク、片側にスイッチが来るわけです。

さっきも書いたけど、トランシーバのマイクは2.5ミリの小さいプラグになります。

僕の場合は、携帯用のイヤホンマイクをいったんマイク部分とプラグで切り分けて、プラグにスイッチつけました。

きれいにやるには熱収縮チューブ（１００円ショップにあります）をつかうといいかと。

半田ごてでしっかりつなげましょう。マメ知識として、１００円ショップで売ってるイヤホンなどはエナメル被膜で絶縁されています。これを半田ごてではんだ付けするには結構あっためてエナメル溶かさないとうまくいきません。補強のためにビニールもいっしょに巻いてあるのでそいつも分けてやるとなおいいでしょう。

あと、はんだでつけただけだと簡単に切れるので、結ぶとかして強度アップをこころみたほうがいい。

片側にマイクがつきますが、このまま普通につけると、ヘルメットにマイクをつけたら取り外せなくて面倒。そこで…

マイクにはプラグをつけてやるといいでしょう。で、上の写真のマイク側にもプラグのメスをつければいい。

2.5ミリのメスプラグはあまり売ってないから3.5ミリのプラグにしちゃった。１００円ショップでイヤホン延長コード見たいのがあるのでそれで作った。（うえの写真のもね）

で、こんなかんじにつなぎます。これでバイクから離れるときは、プラグ外せばＯＫ

で、トランシーバーにマイクつないだとこ。左がマイクで、こいつをヘルメットにくっつける。

右がスイッチ側。これをハンドルの操作しやすいところへ。黄色いのは一般的なビデオのピンプラグ。接続しやすかったのと、その辺にあったので使用。無くてもＯＫですよ。

トランシーバーはタンクバックへ。スイッチはハンドルへ（左のスイッチ類の下とか）、マイクはヘルメットへ。

で、ヘルメットにマイクを仕込む。（盗聴用ではない）

両面テープとビニールテープでＯＫ！　使わないときは適当に隙間に入れとくと気にならないよ。

ジェットでもやったことありますが、シールドにはっつければＯＫ

で、スイッチはハンドルのとこにテキトウに。左のスイッチセットの下がお勧め。両面テープ、ビニールテープ、飲酒ロックなどでテキトウに固定。

ちなみにこれはグース350につけたところ。トランシーバーはタンクバックに入ってます。アンテナは出したほうがよく話せるかも。

クラッチ握りながらでも押せるようにしておくと、街中で有利。

まずは分解

スピーカーの部分を残してニッパーで切り、角をきれいにヤスリでマルク仕上げる。

で、ヘルメットの耳の部分を外す。外し方は説明書を見よう。まぁ、後ろ側に引っ張った状態で手前に引けばいいのだけど。ちゃんとやらないと壊れます？

ちなみにこのメットはアライのアストロＪ　ＳＶ。

で、周りの布地のカバーをめくる。で。耳の来るとこにさっきのスピーカーを両面テープで貼り付ける

配線はテキトウに裏にテープで固定。ちゃんとテープではっとかないと引っ張ったときに変なことになるかも。

長さもここで調整。

ここにはいってまーす

元に戻すとこんなかんじ

使わないときはこの辺にうまく入れときます。結構いい感じです。

音量は大きめにしておかないと聞きにくいかも。